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鋼軌導(dǎo)軌式60t雙梁門式起重機(jī)的優(yōu)點
發(fā)布時間:2022-02-12   瀏覽:976次
鋼軌導(dǎo)軌式60t雙梁門式起重機(jī)的優(yōu)點

  鋼軌導(dǎo)軌式60t雙梁門式起重機(jī)的優(yōu)點


  1、標(biāo)準(zhǔn)的門式起重機(jī)安裝工藝,安裝工藝采用兩側(cè)進(jìn)出式,保證了鋼軌導(dǎo)軌式60t雙梁門式起重機(jī)的裝卸、拆裝工序的輕松快速率化。

  2、60t雙梁門式起重機(jī)支撐結(jié)構(gòu)相對特殊,采用異形受力構(gòu)件,結(jié)構(gòu)特征尺寸小,便于加工、定型。

  3、較低的起重機(jī)整體重量,提高起重機(jī)的載重能力,這在四個方面對市場有重要的影響,特別是能提高火車在5米以下運行時的載重能力、大力提高起重機(jī)處理更大載重量時的承重能力。

  4、60t雙梁門式起重機(jī)由兩翼相接的單螺桿輪對和螺旋推動著地,結(jié)構(gòu)特征尺寸小,方便運輸和拆卸。

  5、它采用導(dǎo)軌兩端連接在鋼軌上,實現(xiàn)電氣預(yù)選的方式,縮短了從列車轉(zhuǎn)運到車站的路程,通過固定結(jié)構(gòu)的電氣直觀工藝達(dá)到運輸導(dǎo)軌和貨物的目的。

  6、采用系列化的60t雙梁門式起重機(jī)通過進(jìn)入地卸一體化,縮短了轉(zhuǎn)運線路的接駁長度,運輸不受路網(wǎng)條件限。車頭(貨車廂)梁、運用梁采用轉(zhuǎn)動聯(lián)合焊接件和將行車軌道安裝到車頭梁上,使得列車只需坐視單位軌道,即可繞行所有道路。

  7、具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、非一般起重機(jī)采用的無刷直流電動機(jī),提供高達(dá)7倍的轉(zhuǎn)速。特別的是在所有的門式起重機(jī)中可以提供較高達(dá)1百萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。列車載重能力和均勻度得到有效地提高。每臺鋼軌導(dǎo)軌式起重機(jī)的載重能力達(dá)20噸以上,均勻度也可提高三倍以上。

  8、散熱無縫鋼軌采用較高壓包圍的納米材料;具有良好的維護(hù)、保養(yǎng)及抗氧化性能。采用特殊的結(jié)構(gòu)加工方法使用先進(jìn)的除油及減振結(jié)構(gòu),使列車從車頭到車廂的整體重量減少20%。


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