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在設(shè)計(jì)門(mén)式起重機(jī)小車(chē)時(shí),必須力求滿(mǎn)足以下幾方面的要求:

1)整臺(tái)門(mén)式起重機(jī)與廠(chǎng)房建筑物的配合,以吸小車(chē)與橋架的配合要恰當(dāng)。小車(chē)與橋架的互相配合,主要在于:小車(chē)軌距(車(chē)輪中心平面間的水平距離)和橋架上的小車(chē)軌距應(yīng)相同;其次在于:小車(chē)上的緩沖器與橋架上的擋鐵位置要配合好,小車(chē)上的撞尺和橋架上的行程限位開(kāi)關(guān)要配合恰當(dāng)。小車(chē)的平面布置應(yīng)緊湊，高度要小,相應(yīng)地可使起重機(jī)的高度減小,從而降低了廠(chǎng)房建筑物的高度。

2) 門(mén)式起重機(jī)小車(chē)上機(jī)構(gòu)的布置及同一機(jī)構(gòu)中各零件間的配合要求適當(dāng)。起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)二者之間的距離不應(yīng)太小，否則維修不便,或造成小車(chē)架難以設(shè)計(jì);但也不應(yīng)太大,否則小車(chē)就不緊湊。

3) 門(mén)式起重機(jī)小車(chē)車(chē)輪的輪壓分布要求均勻。且要求獲得最小的車(chē)輪、軸及軸承箱的尺寸,并且使起重機(jī)橋架主梁上受到均勻的載荷。一般 最大輪壓不應(yīng)超過(guò)平均輪壓的20%。

4) 門(mén)式起重機(jī)小車(chē)架上的機(jī)構(gòu)與小車(chē)架配合要恰當(dāng)。在設(shè)計(jì)原則上,要以機(jī)構(gòu)為主,盡量用小車(chē)去配合機(jī)構(gòu);同時(shí)機(jī)構(gòu)的布置也要盡量使鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)制造方便。因?yàn)樾≤?chē)架是為了安置與支承起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的,所以小車(chē)架要按照起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的要求設(shè)計(jì),但在不影響機(jī)構(gòu)工作的前提下,機(jī)構(gòu)的布置也應(yīng)配合小車(chē)架的設(shè)計(jì),使其構(gòu)造簡(jiǎn)單、合理和便于制造。

5 )盡量選用標(biāo)準(zhǔn)零部件,以提高設(shè)計(jì)與制造的工作效率,降低生產(chǎn)成本。

6)小車(chē)各部分的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮制造、安裝和維護(hù)檢修方便,盡可能保證各部件拆下修理時(shí)而不須移動(dòng)相鄰的部件。

以上所述,機(jī)械與建筑物的配合、機(jī)構(gòu)與小車(chē)架的配合、機(jī)構(gòu)的布置以及制造安裝與維修等方面的要求,不僅是設(shè)計(jì)小車(chē)的基本要求,也是設(shè)計(jì)其它機(jī)械的基本要求。至于輪壓分布要求均勻,則是設(shè)計(jì)起重機(jī)小車(chē)的特殊要求,應(yīng)予以充分注意。

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