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現(xiàn)代橋梁架設(shè)會(huì)用到十分多的起重相關(guān)設(shè)備,而其中不論是哪種橋梁施工方法,都離不開(kāi)架橋機(jī)的使用,而且根據(jù)不同的橋梁結(jié)構(gòu)使用的架橋機(jī)形式也不相同,小編就帶大家了解一下什么是架橋機(jī),架橋機(jī)有幾種分類(lèi)。
一、什么是架橋機(jī)
架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇,因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞?,然后運(yùn)送到指定位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻,并且存在梁片上走行,或者叫縱移。
架橋機(jī)是用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械,因其架橋工效高,在中國(guó)鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中,多考慮以它架設(shè)為設(shè)計(jì)原則。由于架橋機(jī)的機(jī)身龐大,超出鐵路運(yùn)輸界限,所以須解體運(yùn)送,到達(dá)工地后,再組裝使用。
二、架橋機(jī)的三種形式
中國(guó)常備的架橋機(jī)有三種,多用來(lái)分片架設(shè)鋼筋或預(yù)應(yīng)力混凝土梁,主要分為單梁式架橋機(jī)、雙梁式架橋機(jī)和雙懸臂式架橋機(jī)。
1、單梁式架橋機(jī)
單梁式架橋機(jī)的吊臂為一箱形梁,向前懸伸,在其前端有一能折疊的立柱(由左右兩腳桿組成)。這種架橋機(jī)可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭?,再將前立柱伸直,支在前方橋墩上。?dāng)所架梁片(或整梁)沿吊臂移動(dòng)時(shí),吊臂接近簡(jiǎn)支梁狀態(tài)。
架橋時(shí),單梁式架橋機(jī)須先將梁片利用特制龍門(mén)吊機(jī)從鐵路平板車(chē)上轉(zhuǎn)移到特制運(yùn)梁車(chē)上,再將此運(yùn)梁車(chē)和架橋機(jī)后端對(duì)位,用行駛在架橋機(jī)吊臂上的兩臺(tái)吊梁小車(chē)將梁片吊起,沿吊臂前行,到達(dá)橋位落梁。為適應(yīng)曲線架橋,單梁式架橋機(jī)的吊臂能在水平面內(nèi)作少量擺動(dòng)。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機(jī)所用方法相同(移梁或撥道)。
單梁式架橋機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:取消平衡重,不再需要機(jī)車(chē)頂推,喂梁不需橋頭岔線,機(jī)械化程度提高,安全性能有所改善。
2、雙梁式架橋機(jī)
雙梁式架橋機(jī)吊臂是由左右兩條箱梁組成,兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。橫跨兩條箱梁有兩臺(tái)桁車(chē),能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車(chē)置于桁車(chē)上,能沿桁車(chē)橫向行駛。
待架的梁片(或整梁)可用鐵路平板車(chē)直接送到架橋機(jī)的后臂之下,用吊梁小車(chē)起吊后,憑桁車(chē)前移,再以吊梁小車(chē)橫移,然后落梁就位。架梁之后要立即鋪軌,架橋機(jī)才能繼續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機(jī)一般都能將預(yù)先組裝好的軌排吊裝就位,使架梁工作不會(huì)因鋪軌而造成延誤。
這類(lèi)架橋機(jī)的前后端都可吊梁及落梁;改變架梁方向時(shí),不需要調(diào)頭;為適應(yīng)曲線架梁,前后臂都可在水平面內(nèi)擺動(dòng);分片架設(shè)時(shí)不必移梁或撥道,梁即可就位;“喂梁”也不需要橋頭岔線或特制運(yùn)梁車(chē)。
3、雙懸臂式架橋機(jī)
雙懸臂式架橋機(jī)蘇聯(lián)使用較早,1948年引進(jìn)時(shí),其前后臂都用鋼板梁,吊重有45噸和80噸兩種。50年代將雙臂改為構(gòu)架,吊重發(fā)展到130噸。這類(lèi)架橋機(jī)不能自行,需用機(jī)車(chē)頂推。其前臂用來(lái)吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動(dòng)。
架橋時(shí),常須用特制80噸小平車(chē)將梁片運(yùn)到架橋機(jī)前臂的吊鉤之下(稱為“喂梁”)才能起吊;為使調(diào)車(chē)作業(yè)方便,需在橋頭鋪設(shè)岔線。架橋機(jī)將梁吊起后,軸重增大,而橋頭的新建路堤比較松軟,因此,對(duì)架橋機(jī)吊梁行車(chē)地段必須采取加固措施。
以上就是關(guān)于架橋機(jī)的分類(lèi),想要了解更多架橋機(jī)方面的知識(shí),歡迎電話咨詢!
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