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1.架橋機(jī)架設(shè)第3#墩-0#橋臺(tái)3跨箱梁
①第2#墩箱梁在橋面上喂梁,由于本橋第3#、2#、1#跨平面位于半徑為125m的曲線上。在架設(shè)2#墩-1#墩之間橋梁時(shí),為了能夠順利完成喂梁,需要在已經(jīng)架設(shè)好的第3#墩-2#墩之間的橋面濕接縫處鋪設(shè)2cm厚鋼板,以滿足喂梁時(shí)運(yùn)梁車通過(guò)。在架設(shè)小轉(zhuǎn)彎半徑橋梁時(shí)由于架橋機(jī)自身長(zhǎng)度48米長(zhǎng),在過(guò)孔完成后,架橋機(jī)中托至尾部主梁長(zhǎng)度18米,由于第3#墩-2#墩兩跨橋梁之間有11°夾角,此時(shí)架橋機(jī)尾部已經(jīng)無(wú)法滿足運(yùn)梁車正常喂梁,因此需要摘掉架橋機(jī)尾部一節(jié)主梁,此時(shí)中托至前支腿主梁長(zhǎng)度為30米,即中托位置后主梁長(zhǎng)度為6米,此時(shí)中托后主梁長(zhǎng)度滿足運(yùn)梁車喂梁,運(yùn)梁過(guò)程中梁體不會(huì)碰到架橋機(jī)。架橋機(jī)喂梁前要盡可能向曲線內(nèi)側(cè)橫移,前支腿位于蓋梁擋塊邊緣處;喂梁時(shí),運(yùn)梁車盡可能向曲線外側(cè)??浚S著箱梁前移,通過(guò)操作運(yùn)梁車適時(shí)調(diào)整箱梁方位,防止梁體碰撞橋機(jī)。如下圖:
②運(yùn)梁拖車將1號(hào)箱梁送入架橋機(jī)內(nèi)指定位置,用前起重天車吊起箱梁前端,靜置3分鐘,經(jīng)檢查沒(méi)有問(wèn)題后方可運(yùn)行天車。同時(shí)啟動(dòng)架橋機(jī)前起吊天車和后運(yùn)梁車使箱梁前移。因運(yùn)梁線路平面位于半徑125m的曲線上,且橋面寬度為10.5m,為了確保順利喂梁,箱梁前移過(guò)程中要通過(guò)操作運(yùn)梁車適時(shí)調(diào)整箱梁方位,防止箱梁碰撞架橋機(jī)。
③箱梁后端進(jìn)入架橋機(jī)并位于后起重天車下方后,用后起重天車吊起箱梁后端,使箱梁處于水平穩(wěn)定狀態(tài),啟動(dòng)前、后起重天車,縱移箱梁到設(shè)計(jì)孔跨位置,緩緩下落直至梁底高處支座頂面5cm時(shí)整機(jī)橫移,并通過(guò)起重天車縱、橫移調(diào)整使箱梁準(zhǔn)確就位。邊梁就位后,必須在外側(cè)翼板下打圓木支撐,圓木下端頂在蓋梁擋塊上,用楔形木塊打緊。
④采用以上方法依次架設(shè)3號(hào)、2號(hào)箱梁,并及時(shí)焊接接縫鋼筋,使箱梁處于整體穩(wěn)定狀態(tài)。
⑤第2#墩-1#墩之間橋梁架設(shè)完成后,架橋機(jī)過(guò)孔前把摘掉的主梁再吊裝拼接上,過(guò)孔時(shí)架橋機(jī)主梁長(zhǎng)度為48米長(zhǎng),過(guò)孔時(shí)用已經(jīng)架設(shè)完成的梁片作為配重,方便架橋機(jī)過(guò)孔,過(guò)孔完成架設(shè)最后一孔橋梁即1#墩-0#橋臺(tái)之間橋梁時(shí),再摘去最后一節(jié)主梁,方法通上。
(2)架橋機(jī)架梁準(zhǔn)備工作:架設(shè)前要全面檢查、試驗(yàn)架橋機(jī)性能,特別是行走系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及吊裝系統(tǒng),并試運(yùn)行,使其處于良好工作狀態(tài)并移至指定位置。安裝好永久支座和臨時(shí)支座,永久支座和臨時(shí)支座的標(biāo)高由技術(shù)人員測(cè)量計(jì)算,以技術(shù)交底形式下發(fā)。架梁準(zhǔn)備工作:架設(shè)前要全面檢查、試驗(yàn)架橋機(jī)性能,特別是行走系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及吊裝系統(tǒng),并試運(yùn)行,使其處于良好工作狀態(tài)并移至指定位置。安裝好永久支座和臨時(shí)支座,永久支座和臨時(shí)支座的標(biāo)高由技術(shù)人員測(cè)量計(jì)算,以技術(shù)交底形式下發(fā)。
(3)架梁注意事項(xiàng):因本架橋機(jī)在架設(shè)邊梁時(shí)不是采用單梁就位方法,所以為了使邊梁橫移至設(shè)計(jì)位置,架橋機(jī)外側(cè)前支腿中心處于蓋梁邊緣外0.5m,但架橋機(jī)輪組仍然在蓋梁長(zhǎng)度范圍內(nèi)行走,所以可保證橋機(jī)處于安全、穩(wěn)定狀態(tài)。前支腿橫移軌道鋪設(shè)時(shí),需使軌道兩端略高于中間段,形成兩端翹起的狀態(tài),并在軌道位于蓋梁邊緣位置設(shè)置行走限位器和強(qiáng)制制動(dòng)鐵楔。
(4)安全質(zhì)量要求:架梁過(guò)程中箱梁就位準(zhǔn)確,底面同支座完全接觸,支座水平。支座四角高差不大于1mm,水平位置偏差≤2mm,當(dāng)就位不準(zhǔn)確時(shí),必須吊起重放,不得撬移拖拉。
2、架橋機(jī)移梁就位要點(diǎn)
喂梁→前、后天車起吊梁→前、后天車將箱梁縱向運(yùn)行至指定位置→落下梁距支座頂5cm→橫移→落梁→支撐或焊接橫梁鋼筋→脫繩→完成安裝。
3、架橋機(jī)架梁前移
一跨梁架設(shè)完成后,在梁端及前方橋墩蓋梁頂鋪設(shè)架橋機(jī)橫移軌道,架橋機(jī)前進(jìn)就位,架設(shè)下一孔梁體。架橋機(jī)軌道要支墊找平。
4、架橋機(jī)架梁橋上曲線段運(yùn)梁、喂梁
因第3#墩-0#橋臺(tái)3跨箱梁平面位于半徑125的圓曲線上,第3#墩箱梁架設(shè)時(shí),需要在橋面上完成運(yùn)梁、喂梁,運(yùn)梁車在靠曲線外側(cè)1、2號(hào)梁及之間濕接縫上行走。所以,在架設(shè)第3#墩-0#橋臺(tái)3跨箱梁時(shí),需先將前跨已架完的箱梁濕接縫鋼筋全部連接完成,并將1、2、3號(hào)箱梁之間濕接縫用2cm厚鋼板鋪滿確保運(yùn)梁車行走安全。
5、架橋機(jī)架梁邊梁架設(shè)穩(wěn)定性驗(yàn)算
架設(shè)邊梁時(shí)梁體依然位于架橋機(jī)兩主梁之間,為保證箱梁能夠橫移至設(shè)計(jì)位置,架橋機(jī)前支腿需橫移至蓋梁兩側(cè)擋塊以外(架橋機(jī)中橫移軌道鋪設(shè)在前一孔已架設(shè)完成的橋面上,架設(shè)邊梁時(shí),中支腿在橋面寬度范圍內(nèi)橫移)。架橋機(jī)前支腿橫移軌道選用4根30b工字鋼并焊,上、下各貼8×300的強(qiáng)鋼板,以架設(shè)30m邊梁為例:架設(shè)邊梁時(shí),前支腿最大集中荷載為:F=593KN架橋機(jī)前支腿最大外懸距離控制在0.8m,此時(shí)產(chǎn)生的最大彎矩為:Mmax=593KN×0.8m=474KN.m橫移軌道抗彎模量為:Wx=627×4+0.8×30×15.8×2=3266cm3工作應(yīng)力為:omxa=Mmax/Wx=(474×103)/(3266×10-8)=145.1Mpa考慮1.3的安全系數(shù),[o]=220:1.3=169.2Mpaomxa<[o],滿足安全要求。綜上,架設(shè)30m箱梁時(shí),前支腿外懸距離在0.8m以內(nèi),架橋機(jī)處于安全狀態(tài),能夠保證架梁安全。
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