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軌道式門式起重機(jī)高度限位裝置的工作原理你知道嗎?
發(fā)布時(shí)間:2020-11-30   瀏覽:2509次
軌道式門式起重機(jī)高度限位裝置的工作原理你知道嗎?


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軌道式門式起重機(jī)的使用比較廣泛,數(shù)量比較多的軌道行走式起重機(jī),其額定重量從數(shù)噸到數(shù)百噸不等。 最基本的形態(tài)是通用吊鉤式門式起重機(jī),其他形態(tài)的門型起重機(jī)都是以通用吊鉤式門式起重機(jī)為基礎(chǔ)派生發(fā)展而來的。 整個(gè)軌道式門式起重機(jī)高度限位裝置和車間的組合以及卡車和機(jī)架的組合必須適當(dāng)。

 

軌道式門式起重機(jī)高度限位器裝置小車和門架的相互配合。上面的小車軌距應(yīng)當(dāng)相同,其次,車的減震器和門架上的擋鐵位置配合良好,小車的沖量尺和門架上的高度限位器裝置配合良好。 臺(tái)車的平面配置越緊湊,臺(tái)車越靠近機(jī)架的兩端,起重機(jī)的工作范圍也越廣。

 

由于小車的高度小,因此可以降低起重機(jī)的高度,減輕起重機(jī)的自重,并且可以節(jié)省材料。 以確保機(jī)構(gòu)在卡車上的布置和機(jī)構(gòu)中的部件之間的適當(dāng)配合。軌道式門式起重機(jī)高度限位器裝置和臺(tái)車平面的配置應(yīng)當(dāng)合理,兩者之間的距離不得太小。 否則,修理變得不方便,或者卡車的設(shè)計(jì)變得困難,但不能太大,不然小車就不緊湊了。 要求卡車車輪的輪壓分布均勻。

 

如果能滿足這個(gè)要求,就能得到最小的車輪,車軸和軸承箱的尺寸,并且使起重機(jī)門架的主梁上承受均勻的荷載。 -最大車輪壓力不應(yīng)超過平均車輪壓力的百分之二十。

 

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