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一般情況下，在作業(yè)過(guò)程中，門(mén)式起重機(jī)的高度與下端支撐尺寸比相對(duì)較大，且塔身重心高，扭矩大，起制動(dòng)頻繁，脈沖大，都是引起跌倒的關(guān)鍵原因。 因此，為了防止塔的跌倒，明確提出了從以下3個(gè)方面進(jìn)行改善的好方法:

一、門(mén)式起重機(jī)嚴(yán)禁超重。 我們都知道的一個(gè)客觀事實(shí)是，門(mén)式起重機(jī)的租金或購(gòu)買(mǎi)價(jià)格越高，額定載荷越大。 但在塔吊設(shè)計(jì)中，起重機(jī)廠家一般設(shè)計(jì)一定程度的理論過(guò)載，以滿(mǎn)足施工作業(yè)的實(shí)際要求。 但它也為一些幸運(yùn)的門(mén)式起重機(jī)公司和他們的司機(jī)提供了省錢(qián)的機(jī)會(huì)。 事實(shí)上，不同類(lèi)型的起重機(jī)一般都是通過(guò)提升扭矩來(lái)控制的。 當(dāng)工作振幅擴(kuò)大或重量超過(guò)相應(yīng)的額定載荷時(shí)，重量的傾覆力矩超過(guò)其穩(wěn)定扭矩，可能導(dǎo)致塔吊倒塌。 因此，這也是特別危險(xiǎn)的行為。

二、避免門(mén)式起重機(jī)在某些風(fēng)的情況下工作。起重道路的復(fù)雜性，塔吊司機(jī)經(jīng)常采用斜吊的方法，忙著吊裝貨物做好工作，這是特別危險(xiǎn)的行為。 歸根結(jié)底，斜吊的傾覆力矩會(huì)擴(kuò)大，在吊點(diǎn)處會(huì)引起水平力和垂直力，在塔機(jī)底部的支撐點(diǎn)會(huì)引起額外的傾覆力矩，從而降低穩(wěn)定系數(shù)。 造成塔吊倒塌。 因此，在吊裝重物前，既要保證其凈重不超過(guò)塔吊的額定載荷，又要建立垂直吊裝道路，盡量避免斜吊，嚴(yán)禁六級(jí)以上大風(fēng)作業(yè)。 只有這樣，才能最大限度地防止門(mén)式起重機(jī)引起的危險(xiǎn)。

三、門(mén)式起重機(jī)超過(guò)自身承受的重量。這是因?yàn)殚T(mén)式起重機(jī)既要承受自身的重力，又要承受重物造成的壓力，所以門(mén)式起重機(jī)基礎(chǔ)不平，地面耐力不足。 這是因?yàn)椋诘鼗痪鶆虻那闆r下，過(guò)大的垂直偏差也會(huì)導(dǎo)致塔吊傾覆扭矩?cái)U(kuò)大，從而降低了塔吊的穩(wěn)定性能。 另外，塔吊在土質(zhì)松軟，土質(zhì)疏松的情況下上機(jī)，這是由于地面耐力不足，特別是起吊重物時(shí)不能負(fù)重，會(huì)造成土質(zhì)松動(dòng)，車(chē)身傾覆，所以在上機(jī)時(shí)，一定要選擇足夠承載力的硬土，堅(jiān)實(shí)土，并注意加固。

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