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軌道龍門吊在我國的應(yīng)用越來越廣泛，經(jīng)常用在貨場(chǎng)和碼頭，具有利用率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，因此深受很多人喜愛。所以在運(yùn)行的過程中會(huì)伴隨著軌道龍門吊啃軌問題的發(fā)生。今天河南龍門吊廠家針對(duì)軌道龍門吊啃軌這一問題做了全面的分析，找出了解決辦法。

軌道龍門吊啃軌的危害：增加運(yùn)行阻力，降低車輪和軌道的使用壽命，磨損軌道，龍門吊工作時(shí)噪聲大，振動(dòng)大。突然脫軌造成事故發(fā)生。

軌道龍門吊啃軌的原因：由于電控方面電動(dòng)機(jī)與電阻器不匹配，運(yùn)行阻力導(dǎo)致軌道龍門吊大車兩側(cè)的電機(jī)轉(zhuǎn)速不等，車輪的平行度差也會(huì)導(dǎo)致軌道龍門吊啃軌發(fā)生。

那么想要解決軌道龍門吊啃軌這個(gè)問題具體該怎么做呢？

1.調(diào)整車輪的平行度或垂直度,當(dāng)車輪中心線與軌道中心線存在交角時(shí)，即車輪踏面上有偏差，若使大車矯正，須使偏差為零,可在角型軸承箱的固定鍵板上增加適當(dāng)厚度的墊板。

2.龍門吊兩主動(dòng)輪踏面直徑尺寸不相等或車輪錐度方向安裝錯(cuò)誤造成的啃軌,應(yīng)更換車輪使之直徑尺寸相等或使錐度方向安裝正確。

3.龍門吊對(duì)于由于車輪自身安裝偏差和相對(duì)位置誤差造成的啃軌，一般是通過一定的測(cè)量手段檢測(cè)出誤差或變形位置，然后有針對(duì)性的進(jìn)行校正。在設(shè)計(jì)和安裝的過程中一般采用加大結(jié)構(gòu)件剛度和提高安裝精度,可以在一定程度上減少由于車輪原因而造成的啃軌。

4.龍門吊時(shí)刻調(diào)整車輪組的軌距，使其與軌道的軌距保持一致,各自軌距的誤差也應(yīng)一致。車輪組軌距的調(diào)整方法通常有兩種: 一是重新調(diào)整車輪組軸承支座的固定鍵板。二是調(diào)整軸承兩側(cè)軸套的長(zhǎng)度。

總之引起軌道龍門吊啃軌的原因有很多，具體問題要具體分析，河南遠(yuǎn)山起重設(shè)備有限公司是專業(yè)的路橋起重機(jī)械、地鐵除渣機(jī)、鐵路貨場(chǎng)門式起重機(jī)、集裝箱門式起重機(jī)等設(shè)備的專業(yè)廠家，歡迎新老顧客前來訂購！

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